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Transport ferroviaire

Le transport intelligent est une application globale de technologies telles que l'internet des objets, l'informatique en nuage, l'internet, l'intelligence artificielle, le contrôle automatique et l'internet mobile, basée sur le transport intelligent. Il utilise des technologies avancées pour recueillir des informations sur les transports et fournit un soutien complet à la gestion du trafic, aux transports et aux déplacements publics dans le domaine des transports. Il dote le système de transport de capacités telles que la perception, l'interconnexion, l'analyse, la prédiction et le contrôle dans les villes régionales et même dans des espaces temporels et spatiaux plus vastes. L'objectif est de garantir la sécurité du trafic, d'optimiser l'efficacité de l'infrastructure de transport, d'améliorer l'efficacité opérationnelle du système de transport, de renforcer les niveaux de gestion, de faciliter les déplacements des citoyens et de favoriser un développement économique durable.

Le transport ferroviaire urbain comprend de nombreux systèmes d'équipement à basse tension, tels que la communication, la signalisation, la surveillance intégrée, la surveillance de l'environnement, le contrôle d'accès bureautique, la vente/le contrôle automatisé des billets, l'alarme incendie automatique, les portes palières, l'éclairage de secours et l'automatisation complète des sous-stations. Ces systèmes sont responsables du transport des passagers, de la surveillance de l'environnement, de la transmission des informations et de l'orientation des passagers dans les stations de métro. Ils sont classés comme des charges primaires importantes ou particulièrement importantes, nécessitant une alimentation électrique très fiable pour garantir la qualité et la continuité du courant. Dans les systèmes électromécaniques des voies rapides, les onduleurs, les générateurs et les stabilisateurs de tension jouent un rôle essentiel pour assurer un fonctionnement stable du système. Avec le développement rapide de la construction de voies rapides dans notre pays, l'échelle des voies rapides devient de plus en plus massive, et les pannes d'alimentation électrique ne sont pas rares. Les problèmes les plus courants sont l'arrêt automatique anormal de l'ASI et la détérioration de la batterie, qui entraînent une interruption de la communication ou la perte de données informatiques. Ces problèmes représentent une proportion relativement élevée des défaillances des équipements électromécaniques sur les voies rapides. D'autre part, en raison du grand nombre et de la dispersion des stations de voies rapides, les inspections manuelles sont inefficaces, ce qui accroît les exigences en matière de surveillance des principaux équipements d'alimentation électrique.

Caractéristiques de la solution

Haute fiabilité

Pour garantir le fonctionnement fiable du système de communication du métro en cas d'interruption ou de fluctuations de l'alimentation principale, les sous-systèmes seront responsables de l'alimentation de tous les équipements de communication dans les centres de contrôle, les stations et les dépôts sur l'ensemble de la ligne. Par conséquent, le système d'alimentation électrique doit être extrêmement fiable et fournir une alimentation continue, efficace, sécuritaire et fiable pour assurer le fonctionnement des charges. Les onduleurs industriels Prostar sont dotés de transformateurs d'isolation de sortie intégrés et de multiples fonctions de protection telles que la surcharge de sortie, la protection contre les courts-circuits et la protection contre la surcharge de la batterie, ce qui assure la stabilité et la fiabilité du système.

Haute efficacité

La consommation électrique du métro est importante, ce qui entraîne des coûts annuels d'électricité substantiels. De plus, une consommation électrique élevée ne répond pas aux exigences nationales en matière d'économie d'énergie et de réduction des émissions. Par conséquent, l'efficacité est particulièrement importante lors de la sélection de l'équipement électrique, car il s'agit d'un paramètre critique qui détermine la consommation électrique annuelle de l'équipement. L'onduleur industriel Prostar adopte une technologie de double conversion en ligne avec un temps de conversion nul, ce qui lui permet d'atteindre un rendement élevé en mode en ligne pouvant aller jusqu'à 95%.

Personnalisation de l'industrie

Les stations de métro sont fréquentées par un grand nombre de passagers, ce qui les rend vulnérables aux accidents. Pour éviter les accidents tels que les incendies et les explosions provoqués par des coupures de courant inattendues, qui font des victimes et ont des répercussions sociales, il convient de fournir une alimentation de secours fiable pour les charges primaires importantes dans les stations. Cela inclut l'éclairage de secours et l'éclairage des indicateurs d'évacuation pour les zones critiques afin de garantir des sources de lumière suffisantes pour l'évacuation en cas d'accident. Prostar propose des solutions d'alimentation UPS personnalisées, spécialement conçues pour le secteur des transports ferroviaires, qui se caractérisent par un temps de commutation court et une grande stabilité, offrant ainsi une alimentation fiable aux stations de métro.

Économie d'espace

La plupart des salles d'équipement du système électrique dans les métros sont situées sous terre, ce qui nécessite des investissements importants lors de la construction du génie civil. L'excavation de mètres carrés supplémentaires sous terre implique des coûts substantiels, notamment en termes de main-d'œuvre, de ressources et de consommation d'énergie. Par conséquent, l'espace dans la salle d'équipement électrique est souvent limité et doit être utilisé plus efficacement. En choisissant les onduleurs Prostar, on peut non seulement garantir des produits de haute qualité, mais aussi obtenir un équipement de petite taille, léger et peu encombrant, ce qui permet d'économiser de l'espace dans la salle d'équipement.